Ограждающие конструкции из металла

Барьерное дорожное ограждение — это конструкция для предотвращения съезда транспортных средств с проезжей части дороги, моста, путепровода или пересечения разделительной полосы встречного движения, а также для защиты пешеходов от наезда. Основное требование — удерживающая способность, измеряемая в килоджоулях (кДж), способность остановить автомобиль определенной массы и скорости без его опрокидывания, отбросить обратно на дорогу под безопасным углом. По ГОСТ Р 52607-2006 ограждения классифицируются: группа Н1 (нормальные) удерживающая способность 215 кДж — останавливают легковой автомобиль массой 1,5 тонны при скорости 80 км/ч и грузовик 10 тонн при 60 км/ч, применяются на дорогах III-IV категорий, Н2 (повышенные) 304 кДж для дорог II категории до 110 км/ч, В (высокие) 610 кДж для автомагистралей, мостов, путепроводов с интенсивным движением грузовиков. Рабочая высота ограждения 0,75-1,1 метра от поверхности дороги, рабочая ширина (расстояние от лицевой поверхности до крайней точки деформации при ударе) 0,5-1,2 метра. Конструкция должна выдерживать фронтальный удар автомобиля под углом 20° без разрушения соединений балок, вырывания стоек из грунта или отрыва от основания. Динамический прогиб ограждения при ударе не более 1,3 метра для Н1, 1,5 метра для Н2. После удара автомобиль не должен опрокидываться, перелетать через ограждение. Материал — сталь с горячим цинкованием слоем не менее 70 мкм для защиты от коррозии 25-30 лет без обслуживания в условиях применения противогололедных реагентов. Испытания ограждений проводятся натурными краш-тестами с использованием автомобилей-мишеней на полигонах.

Это два разных типа ограждений с различным назначением и конструкцией. Барьерное ограждение предназначено для остановки движущихся транспортных средств, работает на поглощение кинетической энергии удара автомобиля массой 1,5-10 тонн на скорости 60-110 км/ч, должно удержать автомобиль, не допустить его опрокидывания, отбросить обратно на дорогу. Конструкция барьера: массивные балки из прокатной или гнутой стали С-образного, W-образного профиля высотой 300-750 мм толщиной 3-4,5 мм длиной 4 метра, устанавливаются горизонтально на высоте 0,5-0,75 метра на мощных стойках из швеллера №12-16 или двутавра, заглубленных в грунт на 1,2-1,5 метра. Вес одной секции 80-150 кг. Расчетная нагрузка от удара 200-600 кДж в зависимости от класса ограждения. Устанавливаются на обочинах дорог, разделительных полосах, мостах для защиты от съезда в кювет, столкновения со встречным транспортом, падения с моста. Перильное ограждение предназначено для безопасности пешеходов, исключения падения людей с лестниц, площадок, балконов, мостов, кровель, работает на статическую горизонтальную нагрузку от человека, опирающегося на перила, или динамическую от толпы людей. Конструкция: вертикальные стойки из трубы 40×40, 60×60 мм через 1-1,5 метра, горизонтальный поручень на высоте 0,9-1,1 метра из трубы Ø48-50 мм, заполнение между стойками и поручнем вертикальными прутками Ø12-16 мм через 100-120 мм или горизонтальными ригелями, сеткой, стеклом. Вес секции 15-30 кг. Расчетная горизонтальная нагрузка на поручень 30-80 кг/м, на заполнение 30 кг/м. Устанавливаются на лестницах, площадках, балконах зданий, тротуарах мостов для безопасности пешеходов.

Производим различные типы заборов и оград для промышленных, коммерческих, частных объектов. Секционные заборы из сварной сетки — наиболее распространенный тип для промышленных объектов, складов, спортплощадок, парков. Конструкция: рамка из уголка 40×40 или профильной трубы 40×20 мм размером 2000-3000×2000-2500 мм, внутри сварная сетка из прутка Ø4-5 мм ячейкой 50×50 или 100×100 мм. Секции крепятся к стойкам из трубы 60×60 или 80×80 мм болтами или сваркой. Стойки бетонируются в грунт или крепятся к закладным деталям ленточного фундамента. Горячее цинкование или покраска. Заборы из профлиста сплошные для полного закрытия территории от обзора, ветра, шума — каркас из профильной трубы 40×40 мм с горизонтальными лагами из трубы 40×20 мм, обшивка профнастилом С8, С10, С20 толщиной 0,5-0,7 мм с полимерным покрытием в любой цвет RAL. Высота 1,5-3 метра. Заборы решетчатые из вертикальных прутков или штакетника — декоративные для частных домов, офисов, рамка из профильной трубы, заполнение вертикальными элементами с просветами. Заборы комбинированные — нижняя часть 0,5-1 метр из профлиста (защита от проникновения животных, мусора), верхняя часть 1-1,5 метра из сетки (видимость, освещенность). 3D-заборы из сварной сетки с V-образными ребрами жесткости — современный тип повышенной прочности без рамки, панели 2500×2030 мм из прутка Ø5 мм крепятся к столбам специальными скобами.

Высота перильного ограждения регламентируется СП 54.13330.2016 "Здания жилые многоквартирные" и зависит от места установки. Лестницы жилых зданий высотой до 3 этажей — минимальная высота ограждения 0,9 метра от уровня ступени до верха поручня, для зданий выше 3 этажей — 1,0 метра. Лестницы общественных, производственных зданий — не менее 1,1 метра, для лестниц детских учреждений — не менее 1,2 метра с дополнительным поручнем на высоте 0,5 метра для детей. Балконы и лоджии жилых зданий — 1,0 метра для зданий высотой до 30 метров, 1,2 метра для зданий выше 30 метров. Эксплуатируемые кровли, террасы — 1,2 метра. Площадки обслуживания промышленного оборудования — 1,1 метра по всему периметру, бортовой элемент высотой 0,1 метра от пола площадки для исключения падения инструмента, деталей вниз. Пешеходные мосты, переходы — 1,1-1,5 метра в зависимости от высоты моста над дорогой, интенсивности движения. Для исключения пролезания детей расстояние между вертикальными элементами заполнения не более 100 мм, между горизонтальными элементами не более 300 мм. При высоте ограждения более 1,2 метра обязательно усиление конструкции стоек, увеличение их сечения, уменьшение шага для выдерживания повышенных ветровых нагрузок. Ограждения должны выдерживать горизонтальную распределенную нагрузку на поручень 30-80 кг/м в зависимости от типа здания без остаточных деформаций.

Способ крепления барьерных ограждений зависит от типа основания и условий установки. На обочинах дорог в грунт — стойки ограждений из швеллера №12, №14, №16 длиной 1,8-2,5 метра заглубляются в грунт на 1,2-1,5 метра методом забивки сваебойной машиной или вибропогружением. Нижняя часть стойки имеет заостренный конец или башмак для легкого входа в грунт. После установки стоек к ним крепятся балки-профили через консольные держатели болтами М16-М20. Такой способ наиболее распространен, не требует фундаментов, быстрый монтаж 50-100 метров ограждения в смену. На мостах и путепроводах к отбойникам — в железобетонных бордюрных камнях (отбойниках) высотой 0,3-0,5 метра мостов при строительстве закладываются металлические пластины-закладные или после строительства сверлятся отверстия под анкеры М20-М24 глубиной 150-200 мм. Стойки ограждения имеют опорную пластину с отверстиями, крепятся к закладным или отбойнику анкерными болтами с химическим или механическим распором. Высокопрочные болты класса 8.8 или 10.9 обязательны для восприятия вырывающих нагрузок при ударе. На скальных участках — бурение скважин в скале диаметром 100-150 мм глубиной 0,8-1,2 метра, установка стоек с бетонированием скважины или установка в скважину металлической гильзы-стакана, в который вставляется стойка. На слабых грунтах (болота, торф) — стойки устанавливаются на железобетонные сваи или устраивается ленточный фундамент вдоль ограждения с закладными деталями. Временные мобильные ограждения — переносные железобетонные блоки массой 1,5-2 тонны с металлическим профилем сверху, устанавливаются без заглубления на время дорожных работ.

Антикоррозионная защита критична для ограждений, эксплуатируемых на открытом воздухе десятилетиями. Горячее цинкование по ГОСТ 9.307 — основной метод для барьерных дорожных ограждений, стоек заборов, ограждений промышленных объектов. Готовые элементы (балки, стойки, секции заборов) погружаются в ванну с расплавленным цинком при 450°C, образуется покрытие толщиной 70-100 мкм. Цинк защищает сталь даже при повреждении покрытия царапинами благодаря электрохимической протекторной защите. Срок службы цинкового покрытия в условиях применения противогололедных реагентов на дорогах 25-30 лет, в промышленной атмосфере 40-50 лет без обслуживания. Обязательно для барьерных ограждений по ГОСТ Р 52607. Порошковая окраска по цинку (дуплекс-система) — для ограждений с повышенными декоративными требованиями (фасады зданий, общественные пространства). После горячего цинкования наносится порошковая полиэфирная краска толщиной 80-100 мкм в любой цвет RAL, запекание при 180-200°C. Покрытие стойкое к ультрафиолету, механическим повреждениям, срок службы 30-40 лет. Многослойная окраска без цинкования — для ограждений в закрытых помещениях, под навесами: пескоструйная очистка, грунт эпоксидный 80 мкм, эмаль полиуретановая в 2 слоя 120 мкм, срок службы 15-20 лет, требуется периодическое подкрашивание. Нержавеющая сталь AISI 304, 316 — для перильных ограждений престижных общественных зданий, мостов в морской атмосфере, не требует защитных покрытий, только полировка поверхности, срок службы более 50 лет.